Avolon 已同意將兩架空中巴士 A321neo 客機租賃給皇家約旦航空（Royal Jordanian Airlines），此舉是在今年稍早 Avolon 與該航空公司達成租賃八架 A320neo 的協議之後，再次擴大合作，其中已有七架完成交付。本次最新的租賃協議於杜拜航展宣布，兩架新飛機將於 2027 年與 2028 年交付。

新客機將支援皇家約旦航空在中東、非洲與歐洲主要市場的機隊擴張策略，並加速其向新型技術客機的過渡。A321neo 相較於上一代窄體機，可降低 20% 的燃油消耗與二氧化碳排放量，噪音表現更減少 50%。

皇家約旦航空目前飛航 50 個航點，並計劃在 2028 年前將機隊擴大至 41 架。截至 2025 年 9 月 30 日，Avolon 已有 347 架 A320neo 家族客機訂單。

Avolon 總裁兼商務長 Paul Geaney 表示：「我們很高興能透過額外兩架 A321neo 的租賃，持續深化與皇家約旦航空的合作。今年稍早我們已達成八架 A320neo 的租賃協議，這再次證明我們能透過龐大的訂單量，支援航空公司以新技術、低排放的客機來擴張機隊。」

皇家約旦航空副董事長兼 CEO Samer Majali 表示：「與 Avolon 的持續合作，是皇家約旦航空機隊現代化旅程中不可或缺的一部分。這兩架 A321neo 將強化我們在區域內的成長策略，也凸顯我們致力於打造中東最具效率、最環保的機隊之一。這些新一代客機將提升旅客體驗，並協助我們將安曼打造為黎凡特地區的首要航空樞紐。」

網路文章來源：https://asianaviation.com/avolon-leases-2-a321neos-to-royal-jordanian-airlines/

哈薩克國家航空集團 Air Astana Group 公布第三季財務與營運表現，顯示在暑期旺季期間，即使面對多項外部不利因素，營收與運能仍維持顯著增長。截至 2025 年 9 月 30 日止的前九個月，該集團（旗下包含全服務航空 Air Astana 與低成本航空 FlyArystan）總營收與其他收入達 10.97 億美元，較去年同期的 9.96 億美元 增加 10.1%。

此次成長主要由旅客量推動，運輸旅客人次達 750 萬人次，較 2024 年同期的 680 萬人次 增長 10.5%，並維持整體平均 83% 的穩定載客率。該航空集團並公布息稅及其他扣除前盈利（EBITDA 或相關指標）提升 3.5%，主要歸功於 靈活的運能配置與有效的收益管理策略。

然而，公司也指出，本季度運能與獲利受到多項外部因素不利影響，而第三季通常是該集團年度最強勁的營運時段。主要不利因素包括：

• Pratt & Whitney 發動機突發維修問題
• 哈薩克堅戈（KZT）兌美元貶值
• 區域性臨時航路/機場關閉造成營運中斷

Air Astana 執行長 Peter Foster 表示，在不利環境下仍能推動財務改善，充分證明公司具備高度應變能力：

「在我們的巔峰旺季遭遇這些問題確實令人沮喪，但我們向來具備靈活調整的營運能力，並擁有應對外部逆風的經驗與紀錄。」

文章來源：https://www.laranews.net/air-astana-group-records-strong-q3-performance-despite-headwinds/

約旦皇家航空（Royal Jordanian）宣布開通安曼與卡薩布蘭卡之間每週兩班的直飛定期航班，此舉為其擴大全球航網及促進約旦觀光策略的一部分。

安曼訊 — 約旦皇家航空宣布，自 2025 年 10 月 16 日（星期四）起，正式開航安曼與卡薩布蘭卡之間的直飛定期航班。該航線每週營運兩班，旨在支持航司持續擴張航網版圖，並促進赴約旦的國際旅遊人次。

約旦皇家航空副董事長兼執行長 Samer Majali 表示這條新航線的戰略意義：「開通卡薩布蘭卡航線，是強化約旦與摩洛哥之間空中連結的重要一步，體現兩國在促進合作與便利公民、學生及商務旅客往來上的共同承諾。新航線的啟航，也將進一步鞏固約旦與摩洛哥在經濟、貿易及旅遊等多個領域的合作關係。」

擷取網址：https://www.traveldailynews.com/aviation/royal-jordanian-launches-new-direct-route-between-amman-and-casablanca/

圖片擷取：約旦皇家航空官方Linkedin

2025年9月30日
全球航空貨運管理 SaaS 解決方案領導者 SmartKargo 宣布，越捷航空（VietJet）已採用 AIRCAM──SmartKargo 的人工智慧驅動收益與艙位管理（RCM）解決方案。

此舉突顯了越捷航空致力於提升貨運盈利能力、優化航網運力，並強化其在快速增長的亞洲電商及航空貨運市場中的關鍵地位。

AIRCAM 與 SmartKargo 貨運管理平台完美整合，為越捷航空提供單一且無縫的系統，用於預測運力、優化艙位、預估需求並即時最大化收益。透過動態平衡需求、價格與可用腹艙運力，AIRCAM 使貨運團隊能夠提升收益率、減少浪費，並把握新興市場機會。

「航空貨運已成為越捷航空的重要增長引擎，」越捷航空貨運董事總經理 Nelson Wu Di 表示：「導入 SmartKargo 的 AIRCAM 解決方案，讓我們能將 AI 驅動的預測與即時收益最佳化應用於營運中。這使我們的團隊能更快速回應市場狀況，最佳化運力利用率並提升網絡整體盈利，同時持續為客戶提供可靠服務。」

SmartKargo 營收長 Olivier Houri 補充：「越捷航空採用 AIRCAM，展現了他們的遠見與承諾，將貨運打造為策略性利潤中心。AIRCAM 結合先進的 AI 預測與即時收益和艙位最佳化，協助航空公司做出數據導向的決策。我們很榮幸能支持越捷航空，加速其貨運業務成長，並開拓全亞洲的新收益機會。」

藉由 AIRCAM，越捷航空能快速因應季節性需求高峰、客運載客量波動及成本結構變化。此 AI 解決方案持續評估需求與價格，讓越捷航空的商務與營運團隊能主動做出以盈利為導向的決策，強化整體航網表現。

此一里程碑象徵 SmartKargo 與越捷航空合作的新篇章，並突顯雙方在數位轉型、效率提升及盈利增長上的共同承諾，於競爭激烈的航空貨運市場中保持領先。

文章來源：https://aircargoweek.com/vietjet-selects-smartkargos-ai-powered-aircam-solution-to-drive-cargo-profitability/

中國製造的 COMAC C909 客機首次在泰國投入商業飛行，搭載寮國航空 QV441 航班自寮國永珍飛抵曼谷素萬那普機場。

寮國航空在其社群媒體上稱此次降落為「歷史性時刻」。C909（原名 ARJ21）由中國商用飛機有限責任公司（COMAC）生產，象徵中國持續推進其在全球航空市場的佈局。

目前，寮國航空機隊中已有兩架 C909，其中一架為 90 座單艙等配置，另一架則為雙艙等布局，含 4 個商務艙座位與 85 個經濟艙座位。該航空公司自今年 3 月開始營運該機型，並部署於永珍與曼谷之間的特定航線。

C909 在東南亞商業營運的引入，是中國商飛挑戰波音與空中巴士長期雙頭壟斷格局的戰略之一。該公司同時計劃推廣更大型的 C919，該機型專為與波音 737 與空巴 A320 系列直接競爭而設計。

除了寮國之外，ARJ21/C909 亦已交付至越南與印尼等地區航空公司。由於東南亞對短程與中程航機的需求持續增長，因此被中國商飛視為關鍵目標市場。

文章來源：https://www.airdatanews.com/comac-c909-commercial-debut-thailand-lao-airlines/